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  • in reply to: Pogo 30 ePropulsion : production d’énergie #17839
    Emmanuel (Dranga)
    Participant

      Bonsoir,

      A mon avis, il n’y a pas de solution pour alimenter un moteur de propulsion par des panneaux solaires ou un hydro-générateur, la puissance est très insuffisante. Les panneaux solaires seront utiles pour assurer ta consommation au mouillage, et dans de bonnes conditions ta consommation en navigation, c’est tout.

      Ton autonomie moteur sera fonction de la taille de tes batteries. Par exemple, si ton moteur consomme 3,6Kw en moyenne, autrement dit 300A en 12V,  une batterie de 300Ah 12V te donnera au mieux une heure d’autonomie. En fait moins, puisque il vaut mieux limiter la décharge d’une batterie lithium à 15%, et il y a des pertes.

      La seule solution pour avoir une grande autonomie est le groupe électrogène … Il y a des modèles compacts, il va aussi te recharger tes batteries et de donner de l’eau chaude, de manière beaucoup plus efficace qu’un moteur inboard, car il est fait pour ça. Le poids total moteur électrique+groupe électrogène+batteries n’est pas forcément beaucoup plus élevé qu’un moteur inboard, et cela donne une grande souplesse d’utilisation. Le principal inconvénient est le prix de cette solution! Tu économiseras le gasoil si tu vas souvent en marina, et si tu fais très peu de moteur.

      Emmanuel

      in reply to: Installation feux de navigation #17823
      Emmanuel (Dranga)
      Participant

        C’est plus facile à terre qu’en haut du mât! et si ça coince on peut plus facilement tirer à l’autre bout.

        Pour la jonction, je perce le câble (à 1cm environ) avec une aiguille, j’enfile la cordelette que je noue avec un nœud de chaise par exemple et le recouvre le tout avec du gray tape, pour que rien accroche, en essayant de rester le plus fin possible. Si tu ne tires pas en force, il n’y a pas de raison que ça lâche, et si ça coinçait, il devrait y avoir une raison. Bien sûr, pour installer la cordelette, il n’y a aucune problème, puisqu’elle est plus fine que le câble. Par contre, au retour, ça peut frotter davantage. Tu peux éventuellement mettre un peu de graisse silicone sur la jonction.

        in reply to: Installation feux de navigation #17817
        Emmanuel (Dranga)
        Participant

          Bonsoir,

          J’ai remplacé mon feu et les câbles sur un mât déposé à terre, c’est donc plus facile et ce n’était pas un pogo 8.50. Mais, a priori, le câble actuel peut te servir de messager, en le prolongeant par une cordelette. Ensuite, tu renfiles le nouveau câble avec la cordelette.

          Emmanuel

          in reply to: Pod 600 de Watt&sea #17582
          Emmanuel (Dranga)
          Participant

            Bonjour,

            Je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée,  car il faut prévoir aussi la place des sangles pour sortir le bateau au sec, et à la gite, sur une carène aussi plate, l’eau peut être perturbée, un peu comme les safrans. Tu pourrais prendre l’avis de Watt and Sea.

             

            in reply to: Pogo 850-Problème embrayage AV / AR embase 120 SE #17234
            Emmanuel (Dranga)
            Participant

              Bonjour,

              Il faut que tu vérifies si le problème vient de la manette ou de l’inverseur lui-même. Tu peux manoeuvrer l’inverseur au niveau de l’embase, à la main, en déconnectant la manette.

              Emmanuel (Dranga)
              Participant

                Bonjour,

                Je pense qu’un excellent câble ne sera pas très efficace si les connexions ne sont pas de qualité.
                Pour ma part, j’ai utilisé du câble équipé en usine de connecteurs FME. Ceux-ci sont très compacts et permettent de passer les câbles dans les gaines, au montage ou au démontage. Ensuite, on utilise des adaptateurs pour se raccorder à l’antenne ou aux appareils, par exemple FME/PL259.
                Câbles équipés de connecteurs FME
                Emmanuel

                in reply to: Mousquetons trinquette #11113
                Emmanuel (Dranga)
                Participant

                  Salut Roberto,

                  Sur mon Pogo 10.50, j’avais mis des mousquetons textile, je trouvais que les mousquetons laiton se corrodaient, et parfois accrochaient la gaine de l’étai lors de la mise en place. J’en ai été satisfait, sauf que la mise en place était n’était pas très facile. Sans doute les mousquetons choisis étaient un peu petits. En pratique, j’installais la trinquette à l’avance sur l’étai, au pied de mât et je la mettais en place en cas de besoin, en me mettant grand largue pour ne pas me faire rincer…

                  Emmanuel

                   

                  in reply to: Electronique de navigation #3976
                  Emmanuel (Dranga)
                  Participant

                    Bonjour Jean-Michel,

                    Effectivement, c’est ce composant que j’ai à bord. Je ne savais pas qu’il n’était plus au catalogue, mais c’est un peu logique finalement, ce n’est pas bien compliqué de rajouter un module wifi. Le prix est plus élevé : j’avais payé moins de 300€ HT en 2011, la box NKE est à 470€, mais cela résout  le problème de la connexion au PC, j’avais dû acheter un multiplexeur USB.

                    Amicalement

                    Emmanuel

                    in reply to: Electronique de navigation #3928
                    Emmanuel (Dranga)
                    Participant

                      Bonjour Jean-Michel,

                      Je suis étonné qu’il y ait deux transmetteurs  wifi de données NMEA. Que t’apporte la box NKE, tu devais pouvoir relier la centrale NKE en filaire au transmetteur DigitalYacht ?

                      Amicalement,

                      Emmanuel

                      in reply to: Risque voie d’eau sur Pogo 10.50 #1544
                      Emmanuel (Dranga)
                      Participant

                        Bonjour Olivier,

                        Merci de l’info, je vais regarder sur le mien!  A priori, le réservoir est bien fixé, je n’ai jamais réussi à retrouver un couvercle NKE qui a glissé dessous. Mais deux précautions valent mieux qu’une!

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