Pogo Structures recommande de vidanger l’hydraulique de quille environ tous les deux ans.
Utilisez de l’huile HV46, 3 litres suffisent.
Le document ci-dessous indique la procédure.
Attention surtout à ne pas trop remplir (cf. photo)!
Sur les pogo 10.50 (je ne sais pas pour les autres modèles), Pogo Structures a remarqué que dans le temps l’axe de vérin de quille pouvait bouger et ainsi endommager le puits de quille. En effet les circlips en inox qui bloquent cet axe, peuvent se dégrader ou bouger. Pogo Structures conseille donc de vérifier l’état de ceux-ci en regardant par le petit hublot en plexiglas à tribord.
Vous avez deux solutions :
Consultez la notice de changement de l’axe de vérin de pogo10.50
Dans le cadre des formations 2022, nous en consacrons une au réglage du solent par l’anneau 3D.
Nous aborderons plus largement le réglage des voiles sur nos bateaux :
Nous avons prévu deux dates : les samedi 7 mai et dimanche 8 mai 2022, à Lorient.
RDV à 9h30 à la salle de Lorient Grand Large, 6B rue François Toullec, 56100 Lorient (interphone)
Ces sessions de 5 participants seront animées par Benoit Hantzperg, coureur émérite (4ème de la Transat Jacques Vabre 2021 en Class 40) et maitre-voilier.
La session de dimanche est déjà pleine, d’autres sessions pourront être proposées en cas de besoin.
A l’occasion de ses 25 ans, l’AIP prend en charge une partie des frais – pour un quart – de cette formation.
Coût pour l’adhérent : 45€.
N’oubliez pas de renouveler votre adhésion à l’AIP : https://www.assopogo.net/cotisations/
Pour le repas de midi ou des renseignements complémentaires, contacter Xavier.
MAJ du 20/09/2022
| Michel André | Miramar |
| Christian Granger | |
| Patrice Baillard | Spicy |
| Claude Bailly | Balou |
| Claude Le Vacon | Boomerang |
| Xavier Poncet | X-Ray |
| Vincent Lelièvre | Polé-Polé |
| Eric Marcheguet | Xanax |
| Emmanuel Liron | Dranga |
| Marguerite Liron | Dranga |
MAJ du 21/06/2022
| Xavier Poncet | X-Ray |
| Henri Mosnier | Léthé |
| Henri Gourmelon | Téa |
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| Xavier Poncet | X-Ray |
| Vincent Michaud | Tazz |
| Thierry de Contet | |
| Olivier Riallin | |
| Xavier Rouault | Moana |
Je vous rappelle que la Cartographie AIP a l’ambition de placer sur une carte la position des bateaux de notre association. Cette carte n’est accessible qu’aux adhérents.
Chers amis
Le bureau de l’AIP vous souhaite une excellente année 2022 avec de très belles navigations en perspective.
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Notre assemblée générale s’est tenue le jour de l’ouverture du Nautic, à proximité du salon de Paris. Une petite connexion zoom a été mise en place pour permettre à Benoit et Giuseppe de participer à distance.
Nous avons pu faire le bilan de l’année écoulée, et tracer les perspectives pour l’année qui s’annonce. Nous avons eu le plaisir d’accueillir au CA deux nouveaux membres : Agnès Gach (Kavok II) et Claude Bailly (Balou) et deux invités permanents : Giuseppe Denti (P’ago) et Claude Nos (Venullus).
Vous trouverez les documents de l’AG sur la page : https://www.assopogo.net/les-documents/
L’AG se tiendra à l’hôtel « Mercure Paris Porte de Versailles Expo ».
A ne pas confondre avec le « Mercure Paris Vaugirard Porte de Versailles » situé lui en face de l’entrée du Hall 1. Pour le nôtre il faut marcher un peu plus : https://goo.gl/maps/aYDgU8ugaUMMw1ns8
L’AG débutera à 11h (et non pas en fin de journée comme imaginé initialement) et se terminera vers 12h30 par un apéritif.
J’espère que ce changement d’horaire ne compromettra pas la participation de ceux qui nous ont déjà annoncé leur présence. En revanche, cela permettra peut-être, à ceux qui n’étaient pas libres ou hésitaient encore, de venir.
Nous cherchons des volontaires pour devenir membre du bureau ou du conseil et en particulier pour animer les bassins où se trouvent des clusters de Pogo :
Lancez-vous, c’est une charge légère.
Amicalement
Benoît le Masson, secrétaire de l’AIP
Comme ses aînées de 2018, 2019 et 2020, l’édition 2021 a connu des conditions météorologiques qui montrent que l’été indien est une réalité en Bretagne, sans aucun doute.
Avec seize bateaux deux 12.50, deux 36, deux 10.50, deux 30 et huit 8.50, plus le Bongo 9.60 du Winches Club, cette fête aurait apprécié de furieux bords de surf mais elle a adoré ses grands moments de fraternité et tous étaient ravis malgré tout.
Les coureurs au large, les mangeurs d’écoutes, et les croisiéristes épicuriens, tout ça s’est mélangé avec bonne humeur pour partager sa passion et s’échanger quantités d’informations pour décupler le plaisir de naviguer.
La flotte venait du nord et du sud (de Roscoff au Crouesty). La plupart sont arrivés la veille, sauf un mort de faim venu de Paris pour nous rejoindre par la mer à 4h du matin le jour même…
Le samedi a permis de traverser la baie jusqu’au majestueux Cap de la Chèvre avec un bon médium pour rentrer sous spi chez les Penn Sardin (le surnom des Douarnenistes).
Le dimanche matin n’a vu qu’un modeste aller-retour au milieu de la Baie.
Tout était bon pour se retrouver également à terre : les apéritifs (dès le vendredi soir) les petits déjeuners et un savoureux dîner le samedi couronné par une distribution de magnifiques cadeaux généreusement offerts par le chantier et ses fournisseurs.
Bref c’était bien ! Merci à nos amis du Winches Club pour la co-organisation, en particulier à Daphné et Pierre-Louis. Sans oublier Henri, qui n’a pu être présent mais son Téa était bien au rendez-vous.
Je vous laisse découvrir quelques témoignages qui vous feront dire « trop bien, je viens l’année prochaine ».
Ce petit mail pour remercier tous ceux qui ont contribué à la préparation et au
fonctionnement de ce rassemblement. Très beaux bateaux, équipages
sympathiques, ambiance conviviale, cadre idyllique, météo estivale et jolis
cadeaux… Parfait et Bravo. Encore Merci et à bientôt sur l’eau.
On vient juste de rentrer. C’était top. Merci à vous
Ce rassemblement fût pour moi un baptême et restera un chouette moment de convivialité entre passionnés. Ces échanges riches tant humainement que techniquement resteront un magnifique souvenir. Merci encore à toute l’équipe de l’AIP d’avoir organisé cette rencontre de main de maître, avec tant de bienveillance et d’écoute(s !). Vivement l’année prochaine 😉
It’s quite hard to go back to work after such an amazing weekend with friends and passionate’s Pogo family. Many thanks to the Pogo Association for the hard work to organize this event and of course Structure for providing such nice presents. Can’tmiss it next year
Naviguer en escadre vers la Galice et le Portugal, telle était l’ambition initiale. Finalement trois bateaux seulement seront de la partie : Dranga (Douarnenez, P 10.50), X-Ray (Lorient Kernevel, P 30) et Kimska, le Bavaria d’Alain, notre ami du CNML. Les contraintes du test PCR de moins de 72h vont nous conduire à des routes bien différentes…
Départ le 1 juin de Douarnenez pour Dranga, avec une escale aux Glénan, et arrivée à Lorient le lendemain vers midi, juste à temps pour faire ce fameux test. Une navigation agréable avec quelques moments de pétole en compagnie de mes amis Yves et Marc.
Appareillage le lendemain à l’aube de Kernevel avec X-Ray, pour une traversée du golfe de Gascogne qui s’annonce plutôt tranquille. Il y a sur le chemin une dorsale qui ne sera pas trop difficile à franchir, quelques heures de moteur pour être sûr d’atteindre avant le samedi midi le port de Viveiro. Toujours ce satané test absurde, qui finalement ne nous sera pas demandé.
Aurore, golfe de Gascogne
De son côté, Kimska s’arrêtera à Yeu pour faire le test, histoire de se donner plus de marge, toujours pour rien! Nos trajectoires ont donc divergé très vite, nous à Viveiro et Kimska à Gijon.
A bord, pour la traversée du golfe, j’ai embarqué Simon, un membre du CNML, qui m’accompagne finalement jusqu’à La Corogne. La route se poursuit pour nos deux Pogo, avec une escale à Camariñas, qui nous a un peu déçus pour la qualité de ses installations. On repart aussitôt pour le cap Finisterre et Muros. J’avais déjà apprécié en 2016 l’accueil de cette marina et son son maitre de port, ça se confirme.
Muros, départ de X-Ray pour Vigo
Alors que Xavier continue sur Vigo puis Povoa de Varzim au Portugal, je fais une pause avant de remonter au plus vite vers La Corogne. Avant que le mauvais temps ne me bloque la route. Environ 20 heures au près dans des vents de force 5 à 7, ce n’est pas de tout repos mais j’ai le plaisir d’être accueilli vers 23 heures par mes amis de Kimska, qui m’ont attendu et vont m’accompagner sur la route retour. Je dois laisser Dranga avant le 20 juin à Aviles, près de Gijon, où il va rester au ponton jusqu’au mois d’août. J’ai retenu Aviles pour sa situation protégée et un tarif intéressant : 9€ par jour, ce qui est très raisonnable à cette période de l’année.
Le chemin passe par Ares, dans la baie de La Corogne, puis Cedeira, Viveiro, Ribadeo et finalement Aviles. Les deux derniers jours, j’embarque Benoit, qui me tient compagnie sous une pluie persistante, parfois battante, et peu de vent. Il faudra remettre ça avec des conditions plus fun!
Dranga à Aviles
Xavier rejoint Kimska à Gijon, et les deux bateaux vont rentrer à Lorient en passant par Santander et la Vendée… Quand à moi, je rejoins Dranga début août pour les côtes cantabriques et le Pays Basque, avant un retour sur Douarnenez pour notre rassemblement qui se prépare!
Un groupe de marins motivés, adhérents de Plaisance en Cap Sizun et de l’Association Internationale Pogo » ont mis en commun leur passion et leur savoir-faire pour proposer un circuit de 50 milles autour de la célèbre île, avec en prime le raz de Sein !
Sénane 2021
Parce que c’est une course très tactique, d’un point de vue maritime l’endroit est magique. L’ambiance de course est sympathique : tous les participants sont sur place dès la veille. Et Audierne est un joli port animé ou nous sommes accueillis par les habitants comme des rois. Enfin, l’organisation est top !
L’AIP remercie chaleureusement son organisateur Bernard Griffon pour son entrain et sa gentillesse communicative.
https://larondesenane.weebly.com/
https://www.facebook.com/larondesenane/
Le Classement des Pogo en temps compensé :
Naviguer autour de la chaussée de Sein est toujours un moment intense et rare. La Ronde Sénane nous donne la chance de parcourir un livre d’Histoire, de géographie, d’océanographie et de biens d’autres matières, toutes celles qu’on évoque au retour la tête pleine d’images. Dans ce port d’Audierne niché entre le vert et le bleu, où gens de Terre et de Mer se croisent. Plaisir, compétition, convivialité et rencontres, un objectif atteint dès la première édition.
La conquête de l’ouest, c’est le nom qu’aurait pu porter la Ronde Sénane. Difficile de trouver un terrain de jeu plus sauvage et engagé pour organiser une course à la voile. C’est l’endroit où la terre prend fin (Finistère), après Sein, il n’y a rien. Tous les ingrédients sont réunis pour faire de cette épreuve une grande classique. Le contraste est saisissant entre le port de Audierne qui offre un abri chaleureux, et le parcours qui passe par des endroits de légende, la pointe du Raz, la chaussée de Sein, Armen…
C’est un terrain de jeu incroyablement magique pour les marins et source de belles joutes navales pour les régatiers.
J’ai eu maintes fois l’occasion de me frotter au Raz de Sein et je suis admiratif des ligneurs qui y gagnent leur vie par tous les temps. J’aime la force et l’authenticité des paysages maritimes du Cap. Longer les côtes de l’Ile de Sein est toujours un plaisir surtout lorsque les dauphins décident de jouer dans nos sillages. Parfois, j’imiterais volontiers les phoques se prélassant dans les laminaires. Audierne, Sainte Evette, Ar Men, Pointe du Raz… Des lieux évocateurs de petites et grandes histoires.
Va-t-il doubler Egregore ?
En invitant les voiliers à virer l’extrémité de la Chaussée de Sein, au large du phare d’Armen, la Ronde Sénane vise non seulement à rendre hommage aux hommes qui permirent sa construction et son fonctionnement, mais espère également contribuer, en attirant l’attention de tous, à la sauvegarde de ce phare d’exception.
