Amélioration du circuit de refroidissement du Volvo

L’ancien propriétaire m’avait averti: “si le voilier gîte sur tribord, l’alarme de refroidissement du Volvo se met facilement en marche … pas de panique … tu redresses et tu continues!” .

A la fin de ma première sortie comme nouveau propriétaire, j’approche de mon mouillage à la voile (même pas force 1,5, le voilier gîte de 15 degrés), je mets le moteur et 45 secondes après l’alarme se déclenche!

Ok, avec le mécano la situation est vite comprise et une bonne heure après le réservoir du liquide de refroidissement intérieur du moteur a été démonté du moteur (trop bas) et a été remonté plus haut (bien sûr avec de nouveaux tuyaux). Problème résolu.

Coût: 50€.

Photos :

  • Avant : le réservoir jaune blanchâtre est fixé en haut du moteur (à gauche) – mais trop bas si le voilier gite.
  • Après : maintenant le réservoir est fixé bien plus haut à la cloison.

 

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