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Bonjour Lionel ,
Personnellement , je ne fais jamais de manoeuvre de spi seul quand j’ai des personnes à bord.
La nuit, on affale le spi pour mettre le gennaker et personne ne va à l’avant seul. Toujours une personne dans le cockpit avant d’aller à l’avant.
Pour mettre le spi , d’abord on sort l’écoute du guindant en le dégageant de l’ancre. l’écoute est déjà pré bordé ,puis on hisse la chaussette.
On remonte la chaussette et on règle son spi.
Ensuite on frappe l’écoute de descente de la chaussette sur une poulie ouvrante sur le guindant de la trinquette.
Pour affaler venir entre 150 et 160 du vent AP.
Choquer l’écoute.
Descendre la chaussette en reprenant l’écoute sur le winch du mat après passage dans la poulie ouvrante.
Pour empanner , surtout en équipage réduit , descendre la chaussette puis empanner la GV.
Empanner seul à la volée , c’est pas possible de s’occuper de la GV et du spi en même temps.
Risque de cocotier , casse ….
