De la bonne tension de la courroie d’alternateur

[Xavier (X-RAY)]

Après le changement du joint de sail drive de X-RAY après 17 ans de bons et loyaux services  (trois heures de démontage à deux : il faut au préalable enlever les batteries et toute la base hélice puis soulever le moteur pour l’avancer dans le carré ; amener l’embase à l’atelier pour refit complet = découverte de moules tout en haut de celle-ci: OUPS  puis repose du tout soit huit heures la deuxième journée) Jeff mécanicien hors pair Volvo m’a indiqué alors que ma tension de courroie d’alternateur n’était pas correcte. Ah bon?

Petit truc : en tournant la courroie tendue en place avec deux doigts celle-ci ne doit pas faire plus d’un quart de tour. Simple mais efficace…

[Auteur]

Messages