Casse de la barre franche en bois
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Bonjour,
Ce message pour informer que lors d’une sortie récente sur notre pogo 8.50, le barreur a eu la désagréable surprise de casser “net” la barre franche en naviguant au près (condition de nav et de mer parfaitement raisonnable) et sans mouvement particulier.
La barre en bois s’est cassée nette au droit de ses fixations via des boulons traversants.
Nos barres en bois n’étaient pas traitées (vernis ou autre) car c’est le conseil que nous avions eu. A l’exception d’une très petite zone proche de la cassure (environ 1cm²) ou la zone de bois semble douteuse, il ne nous me semble pas que le bois soit pourri mais il est vrai qu’elles sont depuis plus de 10 ans à l’air libre.
Il est vrai que rétrospectivement les barres nous semblent en naviguant peut-être un peu plus “dure” que l’année précédente.
Nous n’expliquons donc pas vraiment cette casse. Nous allons les remplacer et essayer de vérifier/graisser les articulations et vérifier le vérin de pilote pour limiter les frottements et la résistance.
Comme ces barres ne se fabriquent plus, le chantier nous propose d’adapter des barres franches en alu des pogos plus récents via des pièces d’adaptation à usiner spécifiquement (€€€)
Mes questions sont les suivantes ;
Sans sortir le bateau, peux t on “graisser” les axes de safran ? (afin de fluidifier les barres)
Avez vous eu ou entendu ce type de mésaventure ?
Pensez vous à d’autres points à contrôler ?
Merci d’avance pour vos éventuelles réactions,
Matthieu
Bonjour Matthieu,
Mes deux barres avaient 17 ans sans souci.
En revanche pour l’hivernage sur l’eau ou hors de l’eau il est recommandé de les déposer. Facile et radical.
Bon courage pour ton refit . Un bon charpentier de marine avec ton modèle devrait pouvoir le faire. Passer une annonce sur notre site serait une autre possibilité…
Bonjour
Même remarque que Xavier. Mon pogo 8,50 a aussi 17 ans avec ses barres d’origine que j’ai préféré vernir. Ce n’est pas grand chose à faire une couche de rafraîchissement tous les ans. Mes barres ont l’aspect quasiment du neuf. Désormais, je les protège avec des housses en Goretex confectionnées par mon épouse.
Pour ce qui est du graissage, je l’ai réalisé il y a quelques années lorsque j’ai remplacé les bagues qui commençaient à avoir du jeu.
A faire obligatoirement lors d’une sortie d’eau.
Bonne navigation
Dans le même esprit si en navigation les barres venaient à couiner, quelques gouttes de produit vaisselle au niveau des rondelles blanches serait radical !
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