{"id":2035,"date":"2019-03-24T06:40:12","date_gmt":"2019-03-24T05:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.assopogo.net\/?p=2035"},"modified":"2019-03-24T07:47:50","modified_gmt":"2019-03-24T06:47:50","slug":"un-guindeau-sur-le-pogo-8-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.assopogo.net\/en\/un-guindeau-sur-le-pogo-8-50\/","title":{"rendered":"Un guindeau sur le Pogo 8.50"},"content":{"rendered":"<p>Vu que mon Pogo 8.50 sera bas\u00e9 en Mer Ionienne, Gr\u00e8ce, o\u00f9 l&#8217;usage du mouillage est un souci quotidien, je d\u00e9cide de faire installer un guindeau \u00e9lectrique. Il devra g\u00e9rer mon mouillage qui se compose d&#8217;une chaine de 8mm de 50m de long et d\u2019une ancre Spade de 15kg. Mon choix se porte sur le Quick Prince DPL 700W pour trois raisons :<\/p>\n<ul>\n<li>avec un barbotin horizontal, la longueur de contact cha\u00eene-barbotin est approximativement deux fois plus longue qu&#8217;avec un barbotin vertical;<\/li>\n<li>l&#8217;encombrement du guindeau sur le pont est faible, car le moteur sera plac\u00e9 \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur du bateau bien abrit\u00e9;<\/li>\n<li>je pourrai me passer d&#8217;un support dans la baille \u00e0 mouillage, compliqu\u00e9 \u00e0 faire et encombrant.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Installation du guindeau<\/h4>\n<p>Sur place je passe de longs moments \u00e0 trouver le bon emplacement du guindeau : juste au-dessus de la cloison cabine &#8211; baille, afin que la chaine puisse bien s&#8217;\u00e9couler dans son puits et que les boulons de fixation du guindeau traversent le pont dans sa partie horizontale \u2013 une pr\u00e9cision au millim\u00e8tre pr\u00e8s. Je m&#8217;aper\u00e7ois au dernier moment que le gabarit de per\u00e7age fourni avec le guindeau est erron\u00e9, car pr\u00e9vu pour un autre mod\u00e8le de guindeau !<\/p>\n<p>Toute une longue journ\u00e9e, deux m\u00e9canos grecs viennent \u00e0 bord, percent les trous, posent le guindeau, installent une \u00e9paisse plaque en CP en dessous le pont l\u00e9g\u00e8rement courb\u00e9, posent les c\u00e2blages et installent l\u2019interrupteur et la t\u00e9l\u00e9commande \u00e0 fil. Les deux m\u00e9canos me f\u00e9licitent pour la facilit\u00e9 avec laquelle ils ont pu travailler dans un bateau si sobre. C&#8217;est \u00e0 ce moment que je m&#8217;aper\u00e7ois que les deux batteries &#8220;services&#8221; sont des batteries de d\u00e9marrage \u2013 lesquels, vraisemblablement, ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es \u00e0 tort d\u00e8s la sortie du chantier du bateau. Enfin, cela me rassure de brancher le guindeau sur le parc batteries &#8220;services&#8221;, qui en pratique se compose de deux batteries faites pour des courant de forte et br\u00e8ve intensit\u00e9 (de loin la plus grande consommation de mon parc &#8220;services&#8221; viendra du guindeau &#8211; \u00e7a tombe bien !). Le soir tout est install\u00e9, test\u00e9 et nettoy\u00e9.<\/p>\n<p>Mon bilan apr\u00e8s deux saisons est tout \u00e0 fait positif : depuis le d\u00e9but, j&#8217;ai mouill\u00e9 environ 50 fois et le guindeau fonctionne \u00e0 merveille. Le seul mais important d\u00e9savantage du syst\u00e8me vient du fait que le puits de cha\u00eene du Pogo 8,50 est bien trop plat pour que la cha\u00eene puisse s&#8217;\u00e9couler seule. Il faut donc, au moment de laisser filer la cha\u00eene \u00e0 l&#8217;aide du frein \u00e0 manivelle du barbotin, surveiller (et aider au cas o\u00f9) que la cha\u00eene passe sans encombrement dans le barbotin. En remontant ancre et cha\u00eene, il faut imp\u00e9rativement d\u00e9gager la cha\u00eene continuellement qui a tendance \u00e0 s&#8217;amasser derri\u00e8re le barbotin &#8230; si on se laisse distraire, on risque de bloquer le guindeau. Pour que cela fonctionne bien, il faut trouver ses marques. J&#8217;ai enlev\u00e9 les deux petites charni\u00e8res qui relient le couvercle de la baille \u00e0 mouillage avec le pont, afin d&#8217;avoir plus de place pour acc\u00e9der en grand \u00e0 la baille; je pose donc le couvercle derri\u00e8re moi, s\u00e9curis\u00e9 par un petit cordage. Avec la main gauche je contr\u00f4le la t\u00e9l\u00e9commande, avec la main droite je manie la chaine. Mais bien s\u00fbr, cette t\u00e2che ne peut pas \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 quelqu&#8217;un d\u2019inexp\u00e9riment\u00e9 ! Pour soulager le guideau au mouillage, je pose un cordage de haute dilatation avec crochet de chaine entre la cha\u00eene et la cad\u00e8ne pour gruter le bateau.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"jig1\" class=\"justified-image-grid jig-545534451b32a6882040483a801da437 jig-preset-global jig-source-wp-gallery\"><div class=\"jig-clearfix\"><\/div><noscript id=\"jig1-html\" class=\"justified-image-grid-html\" data-lazy-src=\"skiplazyload\" data-src=\"skipunveillazyload\"><ul><li><a href=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/A-1-Les-trous-1.jpg\" title=\"Les trous\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/plugins\/justified-image-grid\/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.assopogo.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FA-1-Les-trous-1.jpg&amp;h=550&amp;q=90&amp;f=.jpg\" alt=\"Les trous\" width=\"570\" height=\"550\" \/><\/a><p class=\"jig-HTMLdescription\">Les trous<\/p><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/A-4-guindeau-1-23.01.2019.jpg\" title=\"Guindeau, coupe\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/plugins\/justified-image-grid\/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.assopogo.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FA-4-guindeau-1-23.01.2019.jpg&amp;h=550&amp;q=90&amp;f=.jpg\" alt=\"Guindeau, coupe\" width=\"883\" height=\"550\" \/><\/a><p class=\"jig-HTMLdescription\">Guindeau, coupe<\/p><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/A-5-Davier-23.01.2019.jpg\" title=\"Davier\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/plugins\/justified-image-grid\/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.assopogo.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FA-5-Davier-23.01.2019.jpg&amp;h=550&amp;q=90&amp;f=.jpg\" alt=\"Davier\" width=\"780\" height=\"550\" \/><\/a><p class=\"jig-HTMLdescription\">Davier<\/p><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/A2-Le-moteur-sous-le-pont..jpg\" title=\"Le moteur du guindeau\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/plugins\/justified-image-grid\/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.assopogo.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FA2-Le-moteur-sous-le-pont..jpg&amp;h=550&amp;q=90&amp;f=.jpg\" alt=\"Le moteur du guindeau\" width=\"975\" height=\"550\" \/><\/a><p class=\"jig-HTMLdescription\">Le moteur du guindeau<\/p><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/A3.jpg\" title=\"Le barbotin\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.assopogo.net\/wp-content\/plugins\/justified-image-grid\/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.assopogo.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FA3.jpg&amp;h=550&amp;q=90&amp;f=.jpg\" alt=\"Le barbotin\" width=\"976\" height=\"550\" \/><\/a><p class=\"jig-HTMLdescription\">Le barbotin<\/p><\/li><\/ul><\/noscript><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Am\u00e9lioration du davier<\/h4>\n<p>Restait \u00e0 optimiser le davier qui est un peu (trop) basique \u00e0 mon go\u00fbt. Premi\u00e8rement, j&#8217;ai fait faire \u00e0 partir d&#8217;un gabarit en bois une bascule en inox qui facilite la mont\u00e9e de l&#8217;ancre au moment o\u00f9 elle touche le davier. Deuxi\u00e8mement, j&#8217;ai fait faire une sorte de bague qui stabilise l&#8217;ancre quand elle est \u00e0 poste dans le davier. En m\u00eame temps, &#8211; et \u00e7a c&#8217;est son atout principal &#8211; cette bague emp\u00eache la cha\u00eene de sauter du davier par mauvais temps. Bascule et bague sont faits sur mesure pour l&#8217;ancre.<\/p>\n<h4>Bilan<\/h4>\n<p>Co\u00fbts en 2016 : guindeau avec t\u00e9l\u00e9commande: 1.035\u20ac + main d&#8217;\u0153uvres avec c\u00e2bles et interrupteur: 800\u20ac + bascule: 175\u20ac = 2.010\u20ac.<\/p>\n<p>Poids: guindeau: 15kg, davier avec bascule: 11kg, c\u00e2blage (estimation): 18kg, ancre Spade: 15kg, cha\u00eene 8mm 50m: 70kg = 129kg.<\/p>\n<p>Vu mon usage ou le voilier ne se met pas \u00e0 couple d&#8217;un quai ou d&#8217;un ponton pendant toute la saison, 2.000\u20ac me semble raisonnable, vu le confort et la s\u00e9curit\u00e9 que ce mouillage offre. 129kg rien que pour le mouillage sur une unit\u00e9 de 28 pieds semble beaucoup, trop m\u00eame. Mais c&#8217;est dans le premier force 7 au mouillage qu&#8217;on se rappellera : c&#8217;est le bateau qui d\u00e9pend du mouillage!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vu que mon Pogo 8.50 sera bas\u00e9 en Mer Ionienne, Gr\u00e8ce, o\u00f9 l&#8217;usage du mouillage est un souci quotidien, je d\u00e9cide de faire installer un guindeau \u00e9lectrique. Il devra g\u00e9rer mon mouillage qui se compose d&#8217;une chaine de 8mm de 50m de long et d\u2019une ancre Spade de 15kg. 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